10月车牌额度拍卖本周六上午10点半将照常进行。与以往不同的是，本次拍牌将不设警示价，这也是该制度在今年上马后首次被取消。记者在采访时发现，不少屡战屡败的竞拍者都跃跃欲试，想要依靠高价战术搞定车牌。业内人士表示，考虑到对车牌的刚性需求已经累积多时，在取消了警示价后，本月牌价迅速回升几成定局。
众多车主备战周末拍卖
“我已经拍了6次了，还没抢到。与其让车子继续吃灰，还不如这次花钱搏一搏。”昨日，赵先生告诉记者，他准备在本月的竞标中直接投下80000元以保证能够入手车牌。记者在采访中发现，与爱车已经积灰多时的赵先生类似，不少超过3个月没拍到牌照的车主都已经失去了耐心。已经一个多月没能驾驶爱车的王先生坦率地表示，他数月前买车是为了工作方便，在享受过临时牌照阶段的驾驶体验后，重新挤公交上下班对他而言实在是一种折磨，他现在对牌照价格的心理承受上限为90000元，如果再拍不下来就去找黄牛解决。
不过，刚刚在近两个月购入新车的竞拍者大多对本次拍牌保持观望态度，同样保持冷静的还有那些未购车先拍牌的未雨绸缪一族。一位刚刚提了新车的竞拍者就告诉记者，自己上个月去国拍购买了竞标书，本想在上月车牌价格最低位时碰碰运气：“上个月我也是练练手，能拍到最好，拍不到就当是练习。这周六我准备投77000元左右，如果没拍到就等11、12月警示价重新出台后再做尝试。”
车牌价格或现剧烈反弹
“警示价限制了价格上涨，但需求还摆在那边，所以价格回弹已经是大家心照不宣的事情。”一位不愿意透露姓名的业内人士分析称，本月车牌发放额度为10000辆，较之前几个月的9000辆有所增加，但这依然无法满足积压了数月之久的刚性需求。
“相关部门这次就是想看看取消警示价，价格到底会暴走到什么地步，所以还放了两根警戒线。但就我来看这警戒线的门槛太低，基本上肯定会被突破。”他解释说，本次拍卖的成交均价较上月均价增幅一旦超过3%，11月将恢复警示价；超过6%，则11、12月都将重设警示价，“两根线分别为75697与77902元，我个人认为肯定会被突破。”
专家认为，车牌价格与车市的冷热有着密切关系。考虑到今年十月前后各厂商新车销售情况良好，很难指望车牌价格能够维持稳定。“虽然价格上涨不可避免，但我也希望那些还未买车或是刚刚买车的竞拍者可以理性拍牌，盲目推高价格只能便宜了黄牛。”
如果两根警戒线均被突破，11月与12月“警示价”价格将按照“剔除价格波动异常月份（涨幅超3%月份）后，取最近三个月拍卖成交均价的加权平均值”的标准设定，既是今年7、8、9三个月的成交均价的平均值74965元。
二手沪牌报价超8.6万元
记者昨日从沪上多家二手车经纪公司获悉，目前二手沪牌的市场报价普遍在8.6万元以上，这一价格已高于政府限价。
按照今年3月出台的限价规定：本市二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价，而9月沪牌拍卖的平均成交价为73492元，低于8.6万元的“市场价”。不过，在二手牌照“一对一”的交易模式下，双方通过私下交易的方式规避限价监管并不难。
昨天，一位经营牌照交易的经纪公司人士给出的二手沪牌打包价为8.8万元，其中已包含了近千元的过户手续费。谈到价格飙涨的二手牌照，该人士解释说，“价格提高我们也没有办法，现在牌照收购的价格也比以前高了。”
一位二手车业内人士分析说，目前市场内二手牌照的存量较少，且本月拍牌不再设置警示价，才导致了目前二手牌照价格的飙升。
