雷达显示失联客机故意飞往安达曼群岛

中新网3月14日电 据路透社报道，参与马航失联MH370航班调查的知情人士说，马来西亚军用雷达显示，在航班失踪的当天凌晨，这架飞机正飞往安达曼群岛。

两名知情人士对路透社表示，调查人员相信，出现在军用雷达上的不知名飞行物正是MH370客机。这架飞机是沿着空中导航路标点之间的路线飞行，证明驾驶飞机的人接受过航空训练。

而马来西亚军用雷达最后显示的飞机路线是往印度安达曼群岛飞去。据悉，安达曼群岛位于孟加拉湾和安达曼海交界处。

另一名熟悉调查进展的知情人士则说，根据理论情况，调查更倾向于是有驾驶经验的人“有意识地”让航班偏离航线，并向安达曼群岛的方向飞去。

“我们可以透露的是，我们仍在考虑劫机的可能性。”这名没有透露姓名的消息人士说。

报道同时指出，马来西亚交通部的官员并未就此事作出回应。

马来西亚警方此前曾表示，他们正在调查是否有乘客或者机组成员有人格或心理障碍，从而引发劫机、故意破坏飞机或机械故障。

这三名知情人士均表示，调查这架波音777失踪的首要重点是“犯罪”行为。根据这项最新发现，知情人士说，多国搜救队伍正扩大搜索失联客机的范围至安达曼海及印度洋。

这将是大家一辈子的遗憾，飞机在哪里？是什么原因导致飞机出问题？这将永远永远都是 谜，自从这件事发生后，我就不得不相信这个世界上有鬼的存在，所以晚上我一般不出门,

Lộ trình cuối của MH370 là một bí ẩn lớn
Thông tin được báo giới Mỹ tiết lộ dẫn các nguồn tin than cận với cuộc điều tra. Theo đó, một máy bay không xác định, được cho là chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines, đã bay theo một lộ trình nằm trên các điểm trung gian thuộc lộ trình hàng không. Điều này cho thấy máy bay có thể được điều khiển bởi ai đó có kiến thức về hàng không - khi máy bay xuất hiện trên radar quan sự ngoài khơi bờ biển Tay Bắc Malaysia.

Hệ thống theo dõi của radar quan sự lần cuối cùng ghi nhận máy bay không xác định này hướng về phía quần đảo Andaman của Ấn Độ, một chuỗi đảo nằm giữa biển Andaman và Vịnh Bengal.

Các điểm trung gian là những vị trí địa ly, được xác định dựa trên tính toán kinh độ và vĩ độ, giúp phi công có thể điều khiển máy bay đúng theo các hành lang đường không đã được thiết lập.

Một nguồn tin thứ ba có thông tin về cuộc điều tra cho biết, hiện các nghi vấn đang ngày càng tập trung vào giả thuyết rằng một ai đó biết cách điều khiển máy bay, đã cố tình chuyển hướng chuyến bay, mang theo 239 người trên khoang, bay xa hàng trăm km khỏi lộ trình đã định.

“Điều chúng tôi có thể nói vào lúc này đó là chúng tôi đang nghiên cứu khả năng có phá hoại, trong đó khả năng xảy ra không tặc cũng vẫn còn bỏ ngỏ”, một sỹ quan cấp cao của Malaysia tiết lộ.

Với những bằng chứng mới này, các nguồn tin cho biết, các nỗ lực tìm kiếm đang được tăng tốc trên khu vực biển Andaman cũng như Ấn Độ Dương.

Các nhà điều tra Mỹ tin tưởng rằng hệ thống thông tin liên lạc của chiếc Boeing 777-200 này đã bị tắt đi một cách cố y bởi ai đó trên khoang, và các dữ liệu vệ tinh khẳng định máy bay đã bay thêm từ 4-5 tiếng sau khi “biến mất”.

Những dữ liệu “ping” ngắt quãng từ chiếc máy bay này được cho là đã hé lộ vị trí, tốc độ và độ cao của nó kéo dài thêm một khoảng thời gian sau khi nó biến mất khỏi các màn hình radar dan sự, với điểm phát tín hiệu cuối cùng nằm trên vùng biển thuộc lộ trình “bình thường”.

Các nguồn tin khác thì tiết lộ với kênh ABC News rằng hai hệ thống liên lạc của chuyến bay MH370 bị tắt đi không cách nhau khoảng hơn 10 phút.

Hệ thống báo cáo dữ liệu bị tắt lúc 1 giờ 07 phút, trong khi thiết bị phát đáp - có chức năng liên tục truyền các thông tin về chuyến bay - bị tắt vào lúc 1 giờ 21 phút.

Điều này cho thấy có thể chuyến bay không bị hư hỏng nặng hoặc bị trục trặc ngay lập tức.

Hải quan Mỹ hiện đã điều các tàu từ Vịnh Thái Lan tới khu vực Ấn Độ Dương để tham gia hoạt động tìm kiếm mở rộng, đồng thời cử một máy bay do thám P-8 Poseidon tới đay.

结束了 MH370 是极大的奥秘是美国新闻显示手动煤来源调查。因此，身份不明的飞机，据说是马来西亚航空航班 MH370，在飞行下一个涵盖工艺路线中的中间点的路线图。这表明飞机可以得到控制的人与知识的航空 — — 关闭西北马来西亚海岸雷达上出现了飞机。雷达跟踪系统最后一次注意到此未知的飞机朝向为印度安达曼群岛群岛位于安达曼海和孟加拉湾之间的链。中间点的地理位置，确定基于计算的经度和纬度，飞行员可以控制飞机走廊空气根据已设置的旅行。第三个源了调查，有关的信息说，犯罪嫌疑人越来越注重理论有人知道如何控制飞机，故意转移了飞行，载有 239 人飞机上, 数百英里远的预定的路线。"我们目前可以说是我们正在研究破坏的可能性，包括劫持的可能性也保持打开状态，"马来西亚披露的一名高级人员。这个新的证据，来源说，搜索努力正在加快的安达曼海和印度洋。美国调查人员相信的波音 777-200 的通讯系统已禁用或者 y 由船上的人和卫星数据证实飞机飞了从 4-5 个小时后"失踪"。说： 从飞机"ping"分隔的数据是要显示的位置、 速度和它的海拔高度延长一段时间后它从雷达屏幕消失了丹，与最后一次信号点位于上，"正常路线"。其他来源有向航班 MH370 的两个通信系统关机不超过大约 10 分钟的 ABC 新闻透露。数据报告系统在 1:07 被关闭，同时播放设备连续函数传送信息在飞机上的-1 小时 21 分钟内关闭。这显示可以不严重损坏或故障立即。美国海关有现在那船从泰国的海湾到印度洋参加扩大的搜索活动，在同一时间发送到黄麻的侦察 P 8 海神波塞冬的区域。

原来二楼贴子是这么说的呀, 嗯 纤纤英文了得...赞一个！